PDA

Xem bản đầy đủ : Kỹ thuật mô phỏng vỏ máy bay



Pham Minh Tuan
29-11-2012, 06:46 PM
Cách tạo hiệu ứng bề mặt vỏ nhôm lồi lõm trên mô hình máy bay.

Theo nhận xét của tôi, đây là một kỹ thuật xếp vào hạng thượng thặng vì những sai lầm trong quá trình làm đều dẫn đến kết quả phải vứt bỏ mô hình, và vì đây là một kỹ thuật khó nhá nên cũng ít người chơi mô hình dám thực hiện kỹ thuật này lên mô hình của mình. Nhưng rủi ro cao thường luôn đi kèm với kết quả tốt nên nếu làm được như tác giả trình bày (tôi chỉ là người đưa lên đây), bạn sẽ có một mô hình rất thực.

Bài viết được biên dịch từ trang web Ratomodeling.com
Địa chỉ bải viết http://www.ratomodeling.com/articles/stressed_skin/



Khi nhìn những bức ảnh máy bay, nhất là những máy bay tử thời thế chiến thứ 2 bạn sẽ thấy vỏ máy bay không bằng phẳng mà khá lồi lõm,. Những vết lồi lõm này không phải ngẫu nhiên mà thường chạy dọc theo các đường đinh tán, có những chố xuất hiện nhiều như mặt trên mặt dưới cánh, phần sau của thân máy bay… Mô phỏng lại hiệu ứng vỏ máy bay là thách thức lớn của người chơi mô hình.

Đầu tiên hãy tìm hiểu một chút về cấu tạo máy bay qua bản vẽ máy bay F4U sau:

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1818&d=1354189568

Bản thân máy bay là tập hợp của rất nhiều cấu trúc như máy động lực, các hệ thống điều khiển, hệ thống lái, hệ thống hỏa lực, hệ khung chịu lực, vỏ che phủ… Ở đây chúng ta chỉ để ý đến phần phần vỏ và cấu trúc khung chịu lực liên quan đến nó. Mọi người đều biết, cơ bản máy bay là một bộ khung xương chịu lực được bao phủ bởi một lớp vỏ. Cấu tạo của hệ khung gồm các xà, khung xương sườn và dầm. Những cấu trúc này tạo ra một sức mạnh đủ để chống lại những tác động nén, kéo, uốn, cắt trong quá trình máy bay vận hành.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1819&d=1354189569

Lớp vỏ máy bay là những tấm nhôm mỏng, được cố định vào dầm và sườn bằng các đinh tán. Các lỗ đinh tán nhỏ được tính toán khoan dọc theo dầm và sườn. Để lớp vỏ này phẳng, vỏ phải được kéo căng một chút (dự ứng lực) khi gắn vào vị trí, gần giống với việc căng dây đàn. Nhờ lớp vỏ mỏng dự ứng lực, kết quả ta có một cấu trúc mạnh mẽ hơn nhiều so với không dự ứng lực. Không hẳn tất cả các tấm panel trên thân máy bay đều được dự ứng lực mà tùy theo sự tính toán ở từng vị trí chịu nén hay kéo để lắp vỏ cho phù hợp. Vì là lớp vỏ mỏng nên dù có dự ứng lực hay không thì các tâm panel luôn được bắt chặt vào khung xương máy bay. Thân máy bay không có các xà dọc, các tấm panel chỉ cố định vào sườn và xà ngang.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1820&d=1354189571

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1821&d=1354189572

Trong quá trình hoạt động, thân và cánh máy bay luôn chịu các lực tác động luôn thay đổi và từ nhiều hướng. Ví dụ như cánh máy bay bị tác động của tải trọng và lực nâng thường có xu hướng uốn cong lên. Điều này tạo lực nén với mặt trên của cánh và tương ứng là lực kéo với mặt dưới . Lực nén phía trên cánh áp lực làm phồng các tấm panel. Việc này có thể xảy ra với một vài tấm panel hoặc các tấm panel liên tiếp nhau, tất cả phụ thuộc vào thiết kế máy bay. Khi tải trọng biến mất, các tấm panel sẽ trở lại hình dạng phẳng ban đầu của nó. Tuy vậy, sau hàng ngàn lần lập đi lập lại, biến dạng vỏ vĩnh viễn sẽ xảy ra, lúc này chính các đinh tán và cấu trúc khung máy bay ngăn lớp vỏ trở lại hình dạng ban đầu của nó. Đây là điều bình thường với tất cả mọi máy bay. Vỏ máy bay bị phồng không có nghĩa là thiết kế máy bay tồi. Không nên nhầm lẫn sự biến dạng do vận hành này với những biến dạng do va đập, sửa chữa.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1822&d=1354189573

Sau đây là một số những hình ảnh lớp vỏ máy bay trên thực tế, mà qua đó có thể dễ dàng thấy được sự lồi lõm, phồng vênh của lớp vỏ ngoài.

Chiếc F4U với những vết phồng phía dưới buồng lái, dọc theo các đường đinh tán.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1823&d=1354189574

Chiếc ném bom 2 động cơ B-25 với những vết phồng dưới buồng lái:


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1824&d=1354189576

Lớp vỏ bị biến dạng rõ ràng ở chiếc Hawker Tempest:


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1826&d=1354189578

Một ví dụ thú vị khác là nguyên mẫu Typhoon, với các đường đinh tán lõm xuống có thể nhìn rõ bên dưới cánh.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1825&d=1354189577

Vậy làm cách nào mô phỏng được hiệu ứng như đã nói ở trên lên các mô hỉnh máy bay?

Việc đầu tiên phải phân biệt được trên mô hình máy bay đâu là đường đinh tán, đâu là đường ghép giữa các tấm panel. Điêu này có thể dựa vào các bản vẽ chi tiết kiếm được trên mạng, qua các tài liệu sách vở hướng dẫn hay quan sát những hình chụp máy bay thật và có thể dựa vào kinh nghiệm của chính bạn.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1830&d=1354232176

Dưới đây là ví dụ với mô hình Ki 61 Kawasaki tỷ lệ 1/72 và các bản vẽ được sử dụng làm cơ sở trong quá trình thực hiện.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1831&d=1354232178
http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1832&d=1354232179

Các hình trên là bản vẽ kỹ thuật, được sử dụng làm cơ sở trong quá trình mô phỏng hiệu ứng lồi lõm, đi đinh tán, kẻ lằn chìm...


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1833&d=1354232181

Các chi tiết nhựa sau khi thực hiện mô phỏng.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1829&d=1354232173

Chi tiết phần thân máy bay sau khi đã thực hiện.

khoas_impression
30-11-2012, 09:50 AM
Bài này hữu ích wa..cám ơn bạn...nhưng chỉ lun cách nào làm mô hình dc như thế đi bạn, hay ai bít chỉ mình với!

vnhn
30-11-2012, 11:13 AM
Bác Khoa không đọc kỹ à, bài viết vẫn đang tiếp tục đã hết đâu mà bác hỏi vậy.......Cứ bình tĩnh là khoai sẽ nhừ. Nhưng em nhìn sơ qua đúng là nếu ko cẩn thận, tay nghề ko vững là đi ngay cái mô hình.

Pham Minh Tuan
03-12-2012, 05:51 AM
Để mô phỏng hiệu ứng lồi lõm của vỏ máy bay, về cơ bản có 2 cách thực hiện:

Cách 1: Đắp thêm để tạo các vết phồng với vật liệu để đắp có thể là puty, Mr.Suface, matit. Làm theo cách này, vật liệu sẽ được đắp vào giữa các ô panel, dọc theo các đinh tán. Khó khăn của phương pháp này rất khó xử lý các mép puti để cho nó bằng mặt với lớp nhựa ở dưới. Có một số người chơi mô hình thực hiện mô phỏng vỏ bằng phương pháp này.

Mô hình máy bay Bristol Blenheim Mk. IV tỷ lệ 1/32 của mô hình gia Robert Karr được mô phỏng vỏ bằng cách đắp thêm vật liệu.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1883&d=1354488280

Cách 2: có một chọn lựa khác người với việc đắp thêm là khoét lõm xuống. Phương pháp này là lựa chọn của đa phần các tay chơi nếu muốn mô phỏng vỏ máy bay.

Mô hình máy bay D3A1 Val tỷ lệ 1/48 và Zero của mô hình gia Bill Cronk:


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1884&d=1354488281

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1888&d=1354488287

Mô hình máy bay Ki-61-II kai tỷ lệ 1/48 của mô hình gia Jaroslav Galler:


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1885&d=1354488282

Ở đây chúng ta sẽ đề cập đến cách tiếp cận thứ hai. Một loạt các bức ảnh mô hình sau cho thấy cho thấy các mô hình gia làm mô phỏng lớp vỏ máy bay rất hiệu quả, đặc biệt là cho thấy tính tự nhiên của thân kim loại.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1886&d=1354488285

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1887&d=1354488286

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1882&d=1354488278

Putin
03-12-2012, 10:21 AM
bài này của bác quá hay, nhưng xem ra cái loại newbi như bọn em là thì khoai phải biết đây, bác có hường dẫn cụ thể cách làm nữa thì tốt quá

vnhn
03-12-2012, 10:46 AM
Đây là kỹ thuật thượng thừa, ko dành cho Newbi...newbi đi chỗ khác chơi :cuoito:

Bác Tuấn cố gắng đẩy nhanh tiến độ nhé, bài này quả thật rất hay, có thể nói tương đương như bài Shading của bác Panzer trước đây, mở ra cánh cửa kỹ thuật mới cho dân chơi mô hình ở VN. Chưa biết chừng sau bài này VN ai chơi WW2 cũng làm đc như thế này hết ý nhỉ...hehe

Pham Minh Tuan
03-12-2012, 10:31 PM
Các bước thực hiện cơ bản

Hãy nhìn vấn đề một cách đơn giản, mục đích của chúng ta là làm các dợn sóng song song ở những khu vực cụ thể trên bề mặt mô hình. Ở đây chúng ta sẽ loại bỏ vật liệu dọc theo các đường panel hoặc đường river ban đầu của mẫu.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1892&d=1354550132

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1893&d=1354550132

Khi bắt tay thực hiện, bạn không thể áp dụng hết kỹ thuật này lên toàn bộ thân và cánh máy bay, hãy nghiên cứu hình thật, cấu tạo máy bay (như đã nói ở các phần trên), chọn lựa vùng bị biến đổi nhiều nhất để hiện. Khi đã chọn được vùng phải làm, hãy đánh dấu cẩn thận các chỗ cần loại bỏ bằng bút chì, bút lông dầu hay một loại bút nào đó có thể chùi sạch mực sau khi thực hiện.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1894&d=1354550135

Sau Khi cạo bỏ vật liệu, các đường panel hay đinh tán sẽ biến mất một phàn hay hoàn toàn, việc tái tạo lại các đường này sẽ thực hiện ở bước cuối cùng. Để thực hiện việc này tương đối đơn giản (với tôi – người viết bài), tôi sẽ minh họa các bước cơ bản để tạo nên các vệt lõm dọc theo các đường panel.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1895&d=1354550136

Để loại bỏ vật liệu một cách chính xác và nhanh chóng, việc đầu tiên bạn phải chọn vùng cần cạo. Ở tỷ lệ 1/48 hoặc 1/32, một lưỡi dao cong có thể được sử dụng như là một lưỡi bào. Điều quan trọng ở đây là phải có một công cụ cong nếu không sẽ vô cùng khó khăn và rủi ro khi thực hiện. Bắt đầu nhẹ nhàng cạo theo các đường lằn chìm và river, sau đó tăng lực ấn từ từ để cạo nhanh hơn nhưng không ấn manh, cạo 1 chiều, từng lần một.

Khi thực hành nhiều, bạn sẽ phát triển cảm giác của riêng bạn để biết cạo sâu bao nhiêu là đủ. Trong một số trường hợp, một số công cụ tự tạo đem lại kết quả tốt hơn. Tôi có một con dao cạo nhựa tự chế rất thích hợp với việc này.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1896&d=1354550138

Sau khi cạo xong, lúc này có thể bạn chỉ muốn quăng cái mô hình của bạn đi. Nhưng đừng bỏ cuộc. Tiếp theo bạn lấy giấy nhám cuộn lại thành cuộn tròn cho vừa với đường rãnh vừa tạo ra và đánh dọc theo đường rãnh. Mục tiêu của việc này là để loại bỏ nốt những phần thừa của quá trình cạo, làm mềm các cạnh trong rãnh cũng như làm tròn các cạnh gấp khúc, giật cấp. Bước đầu làm với giấy nhám 400, sau đó làm mịn với giấy nhám 600.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1897&d=1354550138

Nếu giấy nhám không đánh được những chỗ nhỏ, bạn có thể dùng đầu mài cao su với một máy mài hay máy đánh bóng nhỏ cầm tay. Đầu đánh bóng cao su có rất nhiều loại, nhiều hình dạng rất thích hợp với công việc này. Ngoài ra có thẻ dùng các đĩa nỉ nhám cấp 800 để mày tròn các rãnh. Nếu không có máy, bạn có thể hoàn toàn làm bằng tay nhưng sẽ mất nhiều thời gian, công sức và rất nhàm chán.


http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1898&d=1354550139

Sau các bước trên, tiếp theo bạn sẽ phải đánh bóng mặt mô hình. Nếu không thực hiện bước đánh bóng, kết quả sẽ như hình sau:

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1899&d=1354550141

Bạn có thể tạo lại lằn chìm và đinh tán ở thời điểm này

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1900&d=1354550142

Nếu bạn có ý định sơn mô hình theo mầu ngụy trang, bạn có thể dừng ở bước này. Nhưng nếu bạn muốn sơn mô hình với mầu trắng kim loại tự nhiên thì bạn phải bỏ công vào nhiều hơn nữa. Tiếp theo sẽ là bước đánh bóng để loại bỏ các bết trầy xước, các vết này nhìn bằng mắt thường nhiều khi không thấy nhưng khi sơn mầu bạc sẽ hiện lên rất rõ. Tôi thường lấy 1 đầu tăm bông, lắp nó lên máy mài hoặc máy đánh bóng cầm tay và đánh bóng với bột đánh bóng dạng nhão.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1901&d=1354550143

Bước tiếp théo sẽ là đánh thật bóng bề mặt nhựa với một đầu bông mềm.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1902&d=1354550144

Để kiểm tra lại bề mặt trước khi đem sơn, bạn lấy 1 miếng giẻ mềm, cuốn vào ngón tay, chấm 1 ít mực lên mô hình và dùng miếng giẻ chùi thật đều. Lúc này mọi chỗ lồi lõm, đinh tán, lằn chìm cũng như những vết xước cần loại bỏ sẽ hiện lên giúp bạn dễ xem xét.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1903&d=1354550145

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1904&d=1354550146

Kết quả cuối cùng sẽ rất mỹ mãn và rất thực. Có rất ít mô hình làm sẵn có được bề mặt đẹp như mô hình của bạn.

http://www.mohinh.net/forum/attachment.php?attachmentid=1891&d=1354550131

sakaifan
03-12-2012, 10:36 PM
Hơ hơ bài hay nhưng mà em sẽ không học vì nếu làm hết cái kho của em bằng kỹ thuật này thì chắc tới đời cháu cố của em cũng chưa làm hết nổi ... cứ out of box mà phang cho nhanh ...

Pham Minh Tuan
03-12-2012, 11:08 PM
bài này của bác quá hay, nhưng xem ra cái loại newbi như bọn em là thì khoai phải biết đây, bác có hường dẫn cụ thể cách làm nữa thì tốt quá

Bác Thắngv chơi mô hình mà cứ nóng, từ từ em sẽ làm cho xong. Cái này chỉ làm trên máy bay cánh quạt là hợp thôi, mấy con phản lực ít bị thế này lắm.


Đây là kỹ thuật thượng thừa, ko dành cho Newbi...newbi đi chỗ khác chơi :cuoito:

Bác Tuấn cố gắng đẩy nhanh tiến độ nhé, bài này quả thật rất hay, có thể nói tương đương như bài Shading của bác Panzer trước đây, mở ra cánh cửa kỹ thuật mới cho dân chơi mô hình ở VN. Chưa biết chừng sau bài này VN ai chơi WW2 cũng làm đc như thế này hết ý nhỉ...hehe

Hi hi......... chắc nay mai là xong thôi VN ui.


Hơ hơ bài hay nhưng mà em sẽ không học vì nếu làm hết cái kho của em bằng kỹ thuật này thì chắc tới đời cháu cố của em cũng chưa làm hết nổi ... cứ out of box mà phang cho nhanh ...

Bữa nào làm thử 1 cái đi bác Sakai, mình nghĩ không cần mô hình đẹp Hase, cứ vác mấy cái Bilek, Kopro, Heler dày cui, lằn nổi ra làm là hay nhất. Mỏng đẹp như Hase hay Tam mà làm cái này không khéo nó thủng luôn ở chỗ cạo là bó chiếu :D.

datbroker3
03-12-2012, 11:21 PM
Phản lực e thấy mấy con Mig nhà ta hay lột nhôm ra thay lại nên dễ bị kiểu này, với chụp gần mấy con su 25 cũng bị lồi lõm

osin_masculin
07-01-2013, 01:08 AM
Đầu tư đồ nghề kiểu nầy, chắc phải mua đồ làm răng quá, hình như papa của lão sho đang sales đồ nghề đó, cứ phone thử hỏi lão Sho xem sao, nhất là lúc lão í đang ve vãn cô bé trường phòng HP đó:cuoito:

Audi A8
24-02-2013, 10:28 AM
Ôi bác Tuấn ôi ! Bác lại hại em rồi hhhiiihhhhiiiii em phải vất các chiếc máy bay cũ đi thôi hu hu hu.

Pham Minh Tuan
24-02-2013, 05:40 PM
Ôi bác Tuấn ôi ! Bác lại hại em rồi hhhiiihhhhiiiii em phải vất các chiếc máy bay cũ đi thôi hu hu hu.

Làm kiểu này lâu lắm anh Audi ui, 1 chiếc chắc cạo cả tháng mới xong :D.